2020/04 坦々と家トレ

2020/04 外出しにくい日々ですね～。なんとかモチベーション保って練習中です。

走行情報

4月はトータル20時間で500km。3月と大体同じくらいでした。
4月前半は外回りしていたのですが、チーム練の自粛等あり、家トレメインになってきました。

ローラー台長時間は持たないのもあって、『短時間高強度』ベースのトレーニングになってます。
パワーはアップしている感はあるのですが、逆にお肉付いてきた気が。。一応体重は変わってないのですが…。

4月後半は筋肉消耗し過ぎた気もしたのでバランス大事なのかもしれません。5月はそのあたりも考えてみよう。

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レース軒並み――

しばらくレースはなさそうですね。

自分はもともと「勝ちたい」はあまりないので、そういった部分でのモチベーションには影響してないのですが、レースに参加することで自分のトレーニングの成果を知ることができていたので、その意味ではやっぱり早いレース再開は望んでます。

( レース再開直後1発目は事故多発しそうだから、今年はシクロまで大人しくパワーアップに集中した方がいいかなぁ。と思ったりもしてます。。)

とりあえず今は体力測定の結果 (FTP値向上) が最近のモチベーションです。

在宅勤務

普段は渋谷に通ってソフトウェア色々作っているのですが、
4月後半から会社の機材を家に持ち込み、家で仕事をしています。

通勤往復約3時間は本読んだり文章整理したりと良い気晴らしの時間でしたが、それがゼロになりました。
すべてをトレーニングにつぎ込む訳にはいかないと思いますが、せっかくなので時間の使い方も色々考えてみたいと思います。

4月家トレ (想像 群馬CSC)

そんなわけで家トレですが、もともと開催される予定だった群馬 CSC でのレースを想像して、
こんな感じの1本10分のメニューを組んでローラー台してました。

(1) L5 30 秒
(2) L4 1 分
(3) L3 1 分 30 秒
(4) L4 2 分
(5) L3 30 秒
(6) L4 50 秒
(7) L3 10 秒
(8) L5 2分 10秒
(9) L6 20 秒
(4) L4 2分

上記メニューを好きな周回だけ連続で。
数字だけで上げたり下げたりするよりもコースを想像しながら作ってみたほうが面白いですね。5月は同じく延期になった宇都宮でやってみようかな。

GW

今年の GW は、4月後半がオーバーワーク気味になってた感じだったので、世情的にも合わせてゆっくり静養。
GW 最終日には FTP 測定するつもりで軽く回す程度にしますー。

5月予定

しばらくは家トレ続きそう。
逆にチャンスと考えて、上手に強くなれるように試行錯誤してみたいと思います。

( そういえば本ブログの色合いが今の好みじゃないから、余裕あるうちに変えておきたいな…。)

2020/03 シクロ → ロード シーズン切り替え

2020/03 シクロクロス今シーズン最後まで走り切るぞー！！ 3月は試合無くなったので次に向けて練習の日々。

走行情報

3月はトータル20時間で500km。
シクロクロスシーズン終わってしまったので、ロードバイクで近所の練習コースにしている場所へ。

日数では、自転車乗ったのは20日。毎週金曜日に通っていた合気道道場が新型コロナ影響化で閉鎖となり、代わりにローラ台乗るのが増えました。。
土日天気よいタイミング少なめだったのもあり、外練5日、家練15日。

ここしばらくは『短時間高強度』のシクロクロス向けの練習が多かったからか体重落ちなくなってる気がします。。頑張って乗らねば！！

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湘南シクロ最終戦は中止に。。

3月初旬に行われる予定だった湘南シクロ最終戦は残念ながら中止でした。
C3 初戦となるはずだったのですが、来期に持ち越しです。

( 昇格が持ち越しになってたら恨みが凄いことになってた気がするので、それまでに昇格できた自分を褒めることにします。)

新型コロナウィルスの影響

ルーティンとなっている週間の行動に対して一番影響が大きいのが合気道。
3月の稽古は道場閉鎖 (中学校施設を借りてるので、中学校休校で。) のため、中止になってしまいました。
その毎週金曜日がローラー台に変わったので、体力的には減ったとか無いのですが、合気道は使う筋肉とか感覚とか違ってくるので、ブランクが出てしまうのは困りますね。
再開したときすぐ動けるよう、いまはひたすら自転車で体力アップかな。

自転車の方は普段から基本一人練習なので、そのあたりは何も変わらず。

大会は4月大会が中止になってきてるのでしばらくレースないのかなぁ。無理せず黙々と上げていきます。

COSMIC PRO Carbon SL UST

2月末に買った新機材。レース投入に向けて走り込みです。 (次のレースいつだろう…？ですが。)

MAVIC のスマフォアプリで測った空気圧に『少ない！！』と思わず声を上げてしまったのですが、凄く滑らかに走ってよい感じ。
クリンチャーとチューブレスの差なのかなぁ？乗っていてすごく楽しいです。

このホイール、平地やちょっとした登りが進む進む！！ 以前まで決戦用にしてた Exalith は軽くてダイレクトに踏んだだけ進む感じがしてたのですが、さらに推進力が増えてる感じがします。

カーボンリムがブレーキシューを削りまくるし Exalith と比べたら止まらないのは初め怖かったですが、それ以上に乗ってて楽しい！！です。
高かったけど値段以上にたくさん楽しめそうです。あと見た目もカッコよくなりました。

( ※ 個人の感想です。すべての人にとってすごく良いホイールかはわかりません。 )

三浦の海にて。やっぱり Height 高めだと自転車かっこいいよね。

4月予定

実業団の方のレース。今年は E2 昇格頑張るぞ！！
→ 残念ながら4月レースも中止。逆に走力向上のチャンスだと思って練習頑張ります。あと体重しばらく落ちてないので再び下げていきたい。

2020/02 シクロクロスC3昇格目指してラストスパート！

2020/02 昇格まであと1歩まで来ました。来期に引きずることなく今期中に決めたい！！

走行情報

2月はトータル25時間で610km。
『ロード乗りたい』欲が出てきて、シクロクロスレースがないときはロード乗ってました。シクロはレースのみで練習せず。。。

日数としては自転車乗ったのが15日。2月は29日までしかないのもあって、過半数を超えましたね。2月だからこそ、かな？
レースはシクロ2戦 (2日) だけだったのと、ロード外練行ったので、うち7日が外練と、先月よりは外で走れる機会が増えてきました。やっぱり外は気持ちいい。

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湘南シクロ C4 → 3位入賞！！したものの――

2月入ってすぐの2日に行われた湘南シクロ。
90段を超える階段を始めとしたアップダウン、砂利・芝・土…変化にとんだコース。特にアップダウンは正直苦手。。

先月のチューブレスタイヤ破裂もあったので、昇格は考えずに「とにかくミスしない安全運転」一択。

レースは常に3位～4位あたりキープでうまく動けました。
おそらく階段上るのは一番速かったのですが、呼吸が上がりすぎて危険な気がしたので冷静について行ったのが良かったのかもしれません。全体的に位置取り意識しながら動けました。
最終周回で3位の人がミスしたところで抜け出し、そこからはそのままの順位でゴール。

これで C3 昇格だ。と思ったのですが、結果を見ると 36 人エントリーに対して 10 人が DNS している orz... 副賞だけもらって昇格は逃すという残念な感じになりました。

※ 今期シクロは出走人数で昇格決まって、出走人数の十の桁が昇格人数です。( Max 5人。)

自分の一つ前の C4A の階段登りの様子。辛そう。。

茨城シクロ C4 → 5位ながらも…？

2月最終週23日、何としても昇格するため行ってきました茨城、土浦。

二年前に一度参加したときは積まれた砂山に上って一回転した記憶があったのですが――工事中になってて砂山がない！！
それどころか、工事中エリアで狭まっているせいかシクロとしては非常に easy なコースになってました。
全体的に芝、若干砂利。平地で加速ポイントいっぱい。むしろロードレース的な？感じ。
脚力勝負になりそうな…自信無くなってきた。。

レーススタートで始めのギア軽すぎた？ちょっとギア上げるのに遅れて8位くらいで第一コーナー追加、そのあとのクランク連続でちょっと抜かれて11位。。
何とか追い上げねばと、そこから猛追。午後からの暴風でホームストレート以外の加速ポイントが辛い状態になったのが幸いし、逆に脚力勝負で助かった。

短いコースで6周回。順位分からなくなってるのでもう必死。
「風強いエリアで後ろに付かれてたら一旦抜かせて風よけすると良いよ」とチームメイトに言われてましたが、後ろ譲ったらスピード下がって追いつかない気がしてとにかく我慢で追いかけました。(常に後ろに1人以上いる気配はしてた。)

ゴール時の MC の実況で5位だったのを知りました。4位は 10 秒先。あと一歩でした。。

でももしかしたら――と予感があったのですが、2日後にリザルト出たら昇格してました！！
出走人数 40 人 (ギリギリ。。) で 4人昇格、なおかつ見たことあったゼッケン1番が Under の選手で繰り上げとなりました。ラッキー！！

ということで、ようやく今期念願の C3 昇格できました。
しばらくは C3 の空気になれるところからのんびり攻めたいと思います。

( 当日は 5位で落胆してたので写真撮り忘れ。。 )

新型コロナウィルスの影響がシクロにも

C3 レース楽しむぞと意気込んでいたのですが、今期最終戦の 3/1 湘南シクロが新型コロナウィルスの影響で中止となりました orz..
C3 デビュー戦は来期に持ち越し。。シクロは来期頑張ります。

ロード、新ホイール買いました。

シクロが調子良いので、ロードも行けるのではないか？と機材を追加購入。
MAVIC の「COSMIC PRO Carbon SL UST」を思い切ってつけることにしました。流行りのチューブレスタイヤ。

シクロシーズンが残念ながら終わってしまったので、切り替えてロード。3月は新機材色々試してみたいと思います。

3月予定

残念ながら全レースキャンセルになってしまったので、切り替えて練習練習。

4月のレースに向けて、新機材で走りこみ。
花粉に負けずにしっかりと練習したいですね。

2020/01 シクロ新車乗ってレース三昧

2020/01 年明けて2020ですが、シクロシーズン引きずってるので引き続き。
先月の新車で目指せC3昇格。

走行情報

1月はトータル18時間で320km走行。
ほぼほぼ毎週シクロレース出てたのであんまり距離は稼げませんでしたね。

日数としては自転車乗ったの14日。うち外に出たのが6日で、あとは室内練。
なんと1月はロードバイクを一切外に出しませんでした。1ヵ月ローラー台据え置き。。

レースはシクロ3日分出場。色々行きました。観光してないけど。

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千葉シクロ

年明け 1/5 に千葉ポートタワー横の公園で行われたレースに参加してきました。(C4)
新車初レース。1列目スタートだったので順位にも期待。

この日はスタートでやらかしました orz..
スタート時にペダルを踏み外してストップしてしまい2秒ほど時間が止まった (主観的感覚)。。後ろの人にも迷惑をかけて申し訳ない。

追い上げて14位ゴール。今思うともったいなかったなぁ。

湘南シクロ

8日後の 1/13 日に開成町のスポーツ公園で湘南シクロ。(C4)
スタートでミスしないよう、しっかり練習してきました。
( ギア比構成変わったから、その感覚が違ってたのが原因かなと。)

スタートでうまく抜け出し2位。その後抜いたり抜かれたりしながらも3～4位くらいをキープ。
してたのですが、残り半周地点の左180カーブでペダル嵌ったまま転んでしまい、大きくタイムロス。
ここでの失敗を取り返せず、6位ゴールとなりました。

惜しくも届きませんでしたが、C4上位キープできるようになってきたので、あとは本数こなせばいけるだろうと踏んで、その場で2週間後のレースにエントリー。

開成町シクロの一コマ (レースはC2)

茨城シクロ

2週間後の1/26、茨城のキャンプ場「ふれあいの里」にて茨城シクロへ (C4)。 深いキャンバー、ダウンヒル、95段の階段、クランク続くテクニカルなコース。
試走も結構辛いのですが、こなしてるとクセになってきて楽しいです。

茨城シクロのC4レースは午後からなので、早朝から現地入りして午前・午後試走どちらにも参加。
合計9周したので、階段570段登ったのかぁ。数字にしてみるとすごいですね。。

レースはスタートして4位キープ。
確か先頭に under の選手がいたから3位かな？とか思って走ってたらチューブレスタイヤが爆発しました orz.

コースと垂直に排水溝のU字コンクリブロックみたいなのが試走の度に土削られて露出してきてたところで、怪しいと思ってたのですが、まさかやってしまうとは…。
試走と同じコース通ってたのですが、体重移動間違えたかなぁ？

仕方ないと思いつつも順位だけはつけたいので、ランニングでゴール。順位だけは付きました。
いけそうだと思ってただけに残念。次回に期待します。

2月予定

C4上位をキープできる走力がついてきたので、シクロシーズン終わるまでにC3に上がって、安心したいですね。
ロードバイクは外に出してあげられなかったので、ちょっとは外で乗りたい。

2019/12 シクロ新車購入

2019/12 すっかりシクロクロスシーズン。ロードはローラー台での室内練ばかりになってきました。外に出さない日々。
今期までシクロは古い装備で行こうと思ってたのですが、まさか急に購入することになるとは――

走行情報

トータル走行距離は330km。走行時間は16時間。
先月と比べると少ないです。寒いのもあって「短時間高強度」意識になっていたのもあります。

日数としては10日が練習日でしたが、うち6日が平日の室内練。4日が外練習 (レース含む)。
シクロはレース日含めて3日。ロードで外出たのは1日だけでした。

今回の年末年始は筋肉痛んできてたのもあって完全Offにしました。
1kgほど太ったっぽいですが、しばらく節制続いてたので、『チートウィーク』ということで。

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宇都宮シクロ

12/15に宇都宮で行われたシクロクロスレースに参加してきました。(C4)
試走が30分、かつ受付開始と同時に試走も開始ということで、試走の時間がとにかく短い！！C4は1レース目だし。

早めに行ってローラー台で身体温め、1周だけ試走をこなして走ってきましたが、レベル高いコース。初見には難しい。。
大きなミスはなかったものの結構順位落としました。29位ゴール。50%よりは上だったけど。

2019年のレースはこれで終わり。
最後はそこまで成績良くなかったですが、今期前半のシクロはそこそこにポイント稼げたので良しとします。
安定してC4上位キープできているので、頑張って後半でランクアップしたいところ。

シクロ新車購入

宇都宮シクロの一週間前からSTIレバーがおかしかったり、変速がおかしかったり。お店持っていったら『ほぼ寿命』と。 レースは代替機材を借りることにしてやり過ごしたものの (おかげで落車せず完走できました) 、さすがにこのままの機材でシーズン過ごすのは難しいと判断し、
冬季賞与を投入してシクロ新車を購入することにしました。

通っているショップの店長と色々相談して決まったのが「FOCUS MARES」。
レースで使うのは2020年1月からですが、(前の機材との差もあって？) すごく良い自転車です！！

来年のレースも楽しめそうです。

納車当日の試走で大楠山登山

2020年1月予定

2019年中は大きなシクロの大会ばかりでしたが、1月からは地元の湘南が始まるので積極的に参加したいと思います。
あとロードの方は春の修善寺に向けて登りでしっかりトルクかけられるようにもしていきたい。